Neustále narastajúce náklady na tunel Višňové
Celkové výdavky na výstavbu úseku diaľnice D1, v ktorom sa nachádza tunel Višňové, sa aktuálne pohybujú nad sumou 600 miliónov eur bez DPH. Tieto náklady sú výsledkom dlhoročného procesu, počas ktorého sa cena vyvíjala v dôsledku viacerých faktorov, počnúc predchádzajúcimi zmluvnými dohodami a končiac nepredvídanými výdavkami.
Podľa posledných údajov, ktoré poskytla Národná diaľničná spoločnosť (NDS), sú náklady presne 600 miliónov eur, no konečná cena ešte nie je definitívne stanovená. Záver o finálnych nákladoch brzdia nedokončené právne záležitosti, ktoré si vyžadujú ďalšie rokovania a úpravy dohodnutých podmienok.
Takzvaný „predchádzajúci zhotoviteľ” dostal do roku 2019 zaplatené takmer 187 miliónov eur, pričom aktuálna cena za stavebnú časť predstavuje približne 353 miliónov eur a technologická časť sa odhaduje na 62 miliónov eur. Tieto čísla však nie sú konečné, keďže k nim treba pripočítať náklady nazbierané počas ďalších úprav a doplňujúcich prác, ktoré situáciu na stavbe ešte komplikujú.
Od mája 2021 prešlo na dostavbu úseku združenie vedené spoločnosťou Skanska SK. Podľa ich ponuky by mala byť stavba dokončená za 255 miliónov eur bez DPH, pričom celá výstavba sa predpokladala na dva a pol roka. Odhady ukazujú, že akokoľvek obsiahle náklady na dostavbu pravdepodobne prevýšia 362 miliónov eur, pričom tento rast je spôsobený nielen dodatočnými prácami, ale aj všeobecným zvyšovaním stavebných nákladov.
V súvislosti so stavbou tunela Višňové je viditeľná dlhá história komplikácií a neúspechov, ktoré sporadicky prerušené práce medzi rokmi 2019 a 2021 len potvrdzujú. Vzhľadom na všetky právne a technické prekážky, ktoré treba prekonať, sa zjavne ešte dlhé roky nedozvieme konečnú výšku investovaných peňazí.
Technologické zabezpečenie a ďalšie výzvy
Hlavným dodávateľom technologických riešení pre tunel Višňové bola spoločnosť PPA Controll, ktorá dodáva technológie a informačné systémy pre daný projekt. Hoci bola cena dohodnutá na 54,5 milióna eur bez DPH, predpokladané náklady na dodávku technológie čoskoro vzrastú na takmer 71,5 milióna eur. Tieto výzvy demonštrujú, ako zložitá a nákladná môže byť realizácia takéhoto projektového diela.
NDS úspešne odovzdala do prevádzky 13,5-kilometrový úsek D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala, do ktorého plynule zapadá tunel. S otvorením tunela Višňové, dlhého 7,5 kilometra, sme svedkami naplnenia dlhoročného sna, ktoré si vyžadovalo obrovské finančné investície a strategické plánovanie.
Zdroj: www.sme.sk/domov/c/ucet-za-usek-d1-s-tunelom-visnove-zatial-presiahol-600-milionov-eur
