Ruskej Lade v Nemecku došla trpezlivosť: Klesajúci predaj a bankrot
Po takmer päťdesiatich troch rokoch, počas ktorých sa do Nemecka dovážali ruské automobily Lada, prišla nečakaná správa. Nemecký predajca ruských vozidiel Lada, Lada Deutschland, oznámil bankrot. Predajní rekordy zaznamenali v roku 1991, keď sa predalo viac než päťdesiattisíc áut, avšak v minulom roku sa číslo znížilo na alarmujúce tri autá a tento rok zatiaľ predali len desať kusov.
Historický pokles a neschopnosť nájsť investora
Po poklese predaja sa importér aut Lada ocitol v problémoch. Následne sa mu nepodarilo nájsť investora, ktorý by bol ochotný zachrániť jeho podnikanie. Viaceré správy, vrátane informácií zo servera t-online.de, naznačujú, že majitelia značky v Nemecku môžu čelí problémom s náhradnými dielmi.
Predaj a výzvy v Nemecku
Podľa nemeckého spolkového úradu pre motorové vozidlá (KBA) sa v roku 2024 zaregistrovalo len tridsaťtri nových áut Lada. V porovnaní s predchádzajúcimi rokmi ide o dramatický pokles. Okrem klesajúceho predaja je potrebné spomenúť, že predajca, ktorý sídlil nedaleko Hamburgu v Buxtehude, prestal fungovať už pred niekoľkými mesiacmi. V súčasnosti má spoločnosť len desiatku zamestnancov.
Ruská automobilka AvtoVAZ a jej osud po sankciách
Problémy s predajom Lada v Nemecku môžu byť spojené s rozhodnutiami automobilky AvtoVAZ, ktorá po sprísnení európskych ekologických noriem v roku 2019 zastavila export do Európy. Společnosť Renault, ktorá bola väčšinovým vlastníkom AvtoVAZ, nemala záujem o udržanie ruských vozidiel na európskom trhu, čím sa predaj ešte viac zhoršil.
Praktiky a snahy o záchranu
Lada Deutschland sa snažila prežiť prostredníctvom dovozu vozidiel cez sprostredkovateľov, ktorí nepatrili do oficiálnej predajnej siete AvtoVAZ. Pokusy o rozšírenie portfólia o čínske automobily od firiem JAC a Dayun sa ukázali ako neuspešné.
Výroba a história značky Lada
Hlavná továreň AvtoVAZ sa nachádza v Togliatti, viac ako osemsto kilometrov východne od Moskvy. Pred vojnou na Ukrajine bola spoločnosť súčasťou francúzsko-japonskej aliancie Renault-Nissan, ktorá v marci 2022 opustila ruský trh s cieľom reagovať na západné sankcie.
Pád predaja a nostalgická spomienka na Žiguli
Pri pohľade na minulosť sa vozidlá z Togliatti spočiatku nazývali Žiguli, aby sa neskôr pre export prijal názov Lada. Tieto automobily sa stali obľúbenými nielen v Rusku, ale aj v bývalých krajinách sovietskeho bloku, vrátane Československa, kde si získali popularitu počas nedostatku automobilov a páčili sa rodinám aj chatárom pre ich priestrannosť.
Budúcnosť značky Lada v Nemecku a v Rusku
Aktuálne je predaj Lada v Rusku takisto v poklese, s konštatovaným medziročným poklesom predaja o viac než 26 percent. Situácia na trhu je zložitá, a aj keď export do nezávislých štátov vzrástol, objem nie je dostatočný na obnovu ich predchádzajúcej slávy.
