Rekonštrukcia historickej železničnej stanice v Ružomberku
Historická výpravná budova železničnej stanice v Ružomberku, ktorá bola postavená v roku 1871 a je národnou kultúrnou pamiatkou, sa chystá na významnú rekonštrukciu. Náklady na obnovu sa vyšplhajú na viac ako dva milióny eur. Cestujúci si už dávno všimli zanedbaný stav budovy, najmä opadajúcu omietku z veže a poškodené vonkajšie schody pri hlavnom vstupe.
Železnice Slovenskej republiky, majitelia tejto budovy, už podpísali zmluvu so zhotoviteľom, spoločnosťou Smartility zo Bratislavy. Rekonštrukčné práce by mali byť zamerané predovšetkým na vonkajšiu časť, strechu a fasádu. Modernizácia vnútorných priestorov, vrátane čakárne, sa však v zmluve nespomína.
Priebeh stavby a plánované úpravy
Podľa zmluvy o dielo sa rekonštrukcia má realizovať počas plnej prevádzky, čo môže priniesť isté obmedzenia pre cestujúcich. Práce majú byť ukončené do dvanástich mesiacov od prevzatia staveniska. Obnova sa realizuje v kontexte nutnosti odstrániť nevyhovujúci stav strešnej krytiny a nosných častí, ako aj sanáciu erodovanej fasády, ktorá je výrazne poškodená poveternostnými vplyvmi.
Súčasťou renovácie bude aj výmena nosných častí konštrukcie strechy, bleskozvodu, všetkých úžľabí a krytiny. K plánovaným úpravám patrí aj obnova historických ozdobných prvkov, ktoré sú charakteristické pre tento architektonický skvost a ktoré majú význam pre jeho historickú hodnotu.
Odlupujúca sa omietka a ďalšie nedostatky
Budova unikátnym spôsobom spája prvky kúpeľných stavieb a vyznačuje sa ozdobnými drevenými vikiermi a vežičkami. Avšak mnohé z týchto dekorácií sú poškodené – odlupuje sa z nich farba, niektoré časti sú dokonca zhnité alebo chýbajú. Rovnako sa plánujú úpravy havarijného historického oplotenia budovy, ktoré si už roky vyžadovalo väčšiu pozornosť.
História železničnej stanice
História železničnej stanice v Ružomberku je bohatá a siaha až do roku 1871, kedy bol prepravený prvý vlak po novej trati z Popradu do Žiliny. V rovnaký deň, 7. decembra, bola v ružomberskej stanici prvýkrát zverejnená aj informácia o „poriadku chodenia” vlakov. V roku 1912 bola nachystaná prestavba stanice v štýle kúpeľnej architektúry, čo odráža jej význam v tej dobe.
Aj keď budova prešla niekoľkými úpravami, mnohé z nich účinne zasahovali do jej pôvodného historického charakteru. Rekonštrukcia, ktorá sa teraz plánuje, sa snaží obnoviť nielen funkčnosť, ale aj historickú hodnotu tohto významného architektonického diela. Celý proces obnovy by mal nechať budovu v dobrom technickom stave a prispieť tak k uchovaniu jej kultúrneho dedičstva pre budúce generácie.
