Revitalizácia nevyužívanej železničnej trate: Nostalgické retrovlaky prichádzajú do Radošiny
V júni tohto roku sa na nevyužívanej železničnej trati medzi Nitrou a obcou Radošina, nachádzajúcej sa v okrese Topoľčany, začnú premávať zážitkové retrovlaky. Tento projekt, ktorý dostal zelenú na májovom rokovaní Nitrianskeho samosprávneho kraja, má za cieľ oživiť dlhodobo stagnujúcu trať a jeho spustenie si vyžaduje investíciu viac ako 46-tisíc eur.
Cieľom je podporiť cestovný ruch
Podľa slov Jozefa Stankovského, podpredsedu NSK a starostu obce Bojná, revue retrovlakmi prinesie do regiónu novú dynamiku a zároveň ponúkne návštevníkom jedinečný zážitok spojený s históriou, kultúrou a prírodnými krásami Nitrianska. Počas letnej sezóny sú naplánované štyri termíny jazdy s prvou pilotnou jazdou stanovenou na 6. júna. Cestovanie týmto historickým vlakom neznamená len súčasť nostalgie, ale aj možnosť spoznať krásy a tradície oblasti, známej vinárstvom a kultúrnymi akciami.
Program a podpora miestneho hospodárstva
Sprievodný program doplní každú jazdu o unikátne atrakcie, ako sú divadelné vystúpenia ochotníckeho súboru Hlavina, ochutnávky vín priamo v miestnych vinárstvach, či pikniky v oddychovej zóne Radošiny. Takéto podujatia majú posilniť spojenie medzi turistami a miestnou kultúrou, pričom prinesú dôležitý impulz pre rozvoj miestnej ekonomiky.
Pracovná spolupráca a budúce plány
Projekt retrovlakmi je výsledkom spolupráce medzi starostami z dotknutých obcí, organizáciami cestovného ruchu a Klubu priateľov histórie železničnej dopravy Bratislava-východ. Ako dodáva Stankovský, je zásadné hľadať a rozvíjať nové turistické produkty, aby sa zabezpečila udržateľnosť miestneho hospodárstva, ktoré je doteraz závislé predovšetkým na sezónnych návštevách termálnych kúpalísk a aquaparkov.
Medzi plány do budúcnosti patrí aj rokovanie o ďalších možnostiach oživenia trate medzi Zbehmi a Radošinou, ktorá bola uzavretá pre nízku návštevnosť a ekonomicky neudržateľné prevádzkové náklady. Rôzne formy oživenia, ako napríklad zavedenie motovláčikov alebo cyklodrezín, sú tiež témou diskusií. Avšak, žiaľ, prevádzka drezín je obmedzená zákonmi, takže ich súbežná prevádzka s retrovlakmi zatiaľ nie je možná.
Prístup širokej verejnosti
Podpredseda NSK vyjadril optimizmus ohľadom cenovej dostupnosti retrovlakových jazd, pričom cieľom je zabezpečiť, aby tieto zážitky boli prístupné čo najširšiemu publiku. Návrat vlakov na túto trať v kombinácii so sprievodnými akciami tak môže priniesť nielen oživenie historického dedičstva, ale aj nový rozmer turistického ruchu v regióne.
