Honda Mení Stratégiu: Nový Elektromobil Super-One
Japonský automobilový výrobca Honda, ktorý sa v minulosti snažil etablovať na trhu s elektromobilmi, mení svoj prístup. Namiesto zamerania sa na luxusné a drahé modely sa rozhodla uviesť na trh svoj najlacnejší elektromobil, známy ako Super-One. Tento krok je určený predovšetkým na britský trh, kde sa plánuje začiatok predaja v júli tohto roku.
Pripravovaný model Super-One
Honda Super-One je založená na japonskom modeli N-One, upravená tak, aby spĺňala požiadavky európskych zákazníkov. S dĺžkou 3589 mm a šírkou 1573 mm je zaradená do najmenšej triedy A segmentu, čo je v kontraste s väčšími modelmi ako Honda e, ktorá meria aspoň 3894 mm. Predpokladaná cena Super-One sa má pohybovať pod 20-tisíc eur, čím sa snaží konkurovať modelom ako Dacia Spring alebo Leapmotor T03.
Definícia a História Kei Cars
Model Super-One patrí do kategórie kei cars, ktorá zahŕňa malé vozidlá s presne definovanými rozmermi a objemom motora do 660 cm³. Tento koncept sa zrodil v Japonsku po druhej svetovej vojne ako spôsob, ako zohľadniť hustú mestskú populáciu a obmedzenia parkovania. Vďaka nim majitelia takýchto vozidiel majú výhody, ako sú nižšie dane a nižšie náklady na poistenie.
Technické Parametre Super-One
Super-One je poháňaná elektromotorom, ktorý poskytuje výkon 47 kW (64 koní) a môže dosiahnuť až 70 kW (95 koní) v režime Boost. Batéria s kapacitou 29,6 kWh ponúka dojazd približne 200 kilometrov, čo je pre mestské jazdy vyhovujúce. Okrem toho je vybavená systémom DC rýchlonabíjania s výkonom do 50 kW, čo uľahčuje nabíjanie na cestách.
Vybavenie a Inovácia
Novinka sa môže pochváliť moderným infotainmentom s 9-palcovou obrazovkou a palubným počítačom so 7-palcovou obrazovkou. Rovnako je vybavená adaptívnym tempomatom a audiosúpravou od značky Bose. Zaujímavou vlastnosťou sú aj „magické sedadlá“, ktoré umožňujú nastavovanie sedadiel tak, aby sa mohli sklopiť a vytvoriť rovný povrch v kufri.
Plány na Budúcnosť
Honda zatiaľ neplánuje distribúciu modelu Super-One do iných krajín Európskej únie, vrátane Slovenska. Napriek tomu by skôr uvedenie kategórie M1E pre malé elektromobily mohlo zmeniť situáciu na prípade, že by sa výrobca rozhodol expandovať do ďalších európskych trhov.
Honda sa zdá, že sa snaží prispôsobiť trhu a cenovým požiadavkám zákazníkov, čo je pozitívne znamenie pre budúcnosť elektromobility v Európe.
