Bratislava plánuje rozsiahle rozšírenie električkovej siete
V Bratislave sa pripravuje na najväčšie rozšírenie električkovej siete za posledných desať rokov, pričom plány počítajú s novými traťami vedúcimi na letisko, do Borov, Vrakune a Devínskej Novej Vsi. Realizácia týchto projektov však závisí od súhlasov a posudkov, predovšetkým od rezortu, ktorý vedie ministerka Martina Šimkovičová.
Pripravované projekty električkovej trate
Jedným z najreálnejších projektov je predĺženie trate od Šafárikovho námestia cez Pribinovu ulicu smerom na Miletičovú. Týmto prepojením sa zabezpečí lepšia dostupnosť medzi Ružinovom, novým centrom Bratislavy, Petržalkou a ďalšími mestskými časťami ako Karlova Ves a Dúbravka. Tieto trendy naznačujú vzrastajúci počet rezidentov a návštevníkov, čo dovedie k potrebe efektívneho mestského transportu.
Hlavné prekážky v realizácii projektov
Verejnosť a odborníci majú určité obavy ohľadom trať pred budovou nového Slovenského národného divadla (SND), ktorej realizácia dostala nedávno zelenú od okresného úradu. Avšak, je potrebné získať aj súhlas ministerstva kultúry, pretože trať prechádza cez jeho pozemky. Ministerstvo aktuálne analyzuje predložené materiály, aby zistilo vplyv električky na program divadla. Mesto predložené analýzy obhajuje, avšak kritici upozorňujú na možné vibrácie, ktoré by mohli narúšať predstavenia v divadle.
Možnosti alternatívy
Alternatívny návrh trať vedúcej okolo divadla cez Landererovu ulicu, avšak tento variant nebol okresným úradom odporúčaný na realizáciu. Pokiaľ mestský magistrát získa povolenie, trať povedie od existujúcej trate na Šafárikovom námestí k Pribinovej ulici a pokračovať na Nábrežie M. R. Štefánika. Plánuje sa tiež napojenie na petržalskú radiálu k Starému mostu, a tým sa zabezpečí prepojenie nových centier Bratislavy s okolím.
Financovanie a spolupráca s developermi
Začiatok výstavby trate je naplánovaný na rok 2028, zatiaľ čo spustenie prevádzky sa predpokladá v roku 2030. Mesto plánuje financovať projekt cez eurofondy, pričom developer JTRE sa zaviazal prispieť na výstavbu sumou 7,9 milióna eur až do 10 miliónov eur. Developer sa však zaviazal zaplatiť aj náklady na projektovú dokumentáciu vo výške jedného milióna eur. Ak mesto nezaháji výstavbu do júna 2028, developer môže od projektu odstúpiť.
Plánované zastávky a parametre trate
Celková dĺžka plánovanej trate je 3,288 metra. Prevádzková rýchlosť električiek na väčšine trasy by mala dosiahnuť 50 km/h. Počas cesty bude zabezpečených šesť zastávok, vrátane zastávok Nové SND, Eurovea, Prístavná, Košická, Dulovo námestie a Trhovisko Miletičova. Zastávky Košická a Dulovo námestie budú združené, čo znamená, že tam budú zastavovať aj autobusy, čím sa podporí integrácia rôznych dopravných systémov.
Rozšírenie do iných mestských častí
Vytvorenie trate pred budovou SND otvára možnosti pre predĺženie električkovej trate do Vrakune a Podunajských Biskupíc. Nové prepojenia by mohli viesť na Mlynských nivách alebo na Prístavnej ulici, čím by sa vytvorili nové možnosti pre dopravu v oblasti.
