Pokrok v výstavbe mestského okruhu v Martine a plán R3
Aktuálny deň, 20. február 2026, sa stal dôležitým míľnikom pre mesto Martin, keď viceprimátor Stanislav Thomka predstavil významné pokroky v projekte výstavby východného okruhu. Tento rozvoj, ktorý má za cieľ odkloniť tisíce vozidiel od hlavného ťahu, nielenže prinesie úľavu pre obyvateľov, ale aj zásadne vylepší dopravnú situáciu v regióne.
Na tlačovej konferencii, ktorú zorganizovala Slovenská správa ciest (SSC), generálny riaditeľ Norbert Polievka potvrdil, že plánujú ešte v tomto roku vyhlásiť verejné obstarávanie na zhotoviteľa stavby. Týmto krokom sa dostávame do fázy, v ktorej bude mesto Martin zabezpečovať logistickú a administratívnu podporu, zatiaľ čo stavba samotná bude v kompetencii SSC.
Detaily o východnom okruhu
Dĺžka nového obchvatu bude 7,8 kilometra. Podľa Polievku budú šírkové parametre prispôsobené normám pre cesty prvej triedy, čo zahŕňa deväť a pol metra šírky. Tento projekt je obzvlášť dôležitý v súvislosti s výstavbou novej nemocnice, ktorá má byť uvedená do prevádzky do roku 2029, čo ešte zvýrazňuje potrebu efektívneho dopravného pripojenia pre obyvateľov.
Decentrálny prístup k nemocnici má byť zabezpečený rokmi plánovania a spoločného úsilia SSC a martinskej samosprávy. Štátny tajomník Ministerstva dopravy SR Igor Choma zdôraznil, že s výstavbou východného okruhu úzko súvisí aj plán budovania cesty R3, kde Národná diaľničná spoločnosť už pracuje na prípravných podkladoch.
Dopad na dopravu a plánovanie budúcnosti
Podľa odhadov by mal nový okruh denne odkloniť asi 5 tisíc vozidiel z hlavného ťahu. V čase dopravnej špičky sa počíta s príchodom okolo dvoch tisíc vozidiel do novej nemocnice, čo súčasný systém nedokáže efektívne zvládnuť. Choma potvrdil, že s výstavbou východného okruhu môžeme očakávať výrazné zlepšenie dopravnej situácie v Martine.
Okruh bude zahŕňať osem križovatiek, pričom bude prepojený s kľúčovými lokalitami v meste, ako sú bývalá Biotika, nemocnica a ďalšie významné body. Samotná trasa okruhu povedie od Košút a nahradí existujúce kruhové objazdy, pričom prepojí hlavné prístupové body do mesta a zlepší celkovú dostupnosť.
Budúce perspektívy
Pokračujúce práce na tomto mega projekte sú charakterizované harmonogramom a dodržiavaním predpísaných míľnikov, čo je sľubný signál pre budúcu dopravu v regióne. Miera, akou bude nový obchvat integrovaný s plánovaným R3, naznačuje ambíciu modernizovať infraštruktúru a zefektívniť prepojenia v regióne, a to ako z pohľadu dopravy, tak aj rozvoja mestskej politiky.
