Krajinský most: Historická stavba, ktorá dodnes spája
Krajinský most, postavený v 30. rokoch minulého storočia, sa stal neoddeliteľnou súčasťou mesta Piešťany. Hoci bol počas druhej svetovej vojny vážne poškodený ustupujúcimi nemeckými vojskami, jeho funkcia a význam pre dopravu zostali nezmenené. Po sto rokoch slúženia mostu je evidentné, že ide o nenahraditeľný dopravný uzol, ktorý bol nedávno predmetom rekonštrukcie, potvrdzujúcej potrebu jeho udržania.
Krajinský most spája Piešťany s obcou Banka, čím poskytuje prístup na viaceré dôležité trasy, vrátane ciest smerujúcich na Hlohovec a Trenčín. V minulosti sa uvažovalo o vybudovaní nového mosta, avšak projekt ostal len na papieri, a tak Krajinský most naďalej zabezpečuje plynulú dopravu pre stovky motoristov. Zaujímavé je, že most sa stal aj miestom, kde sondujú mrákavy ťažkých myšlienok – niekoľkokrát tu zasahovali záchranné zložky kvôli pokusom o samovraždu, pričom policajní vyjednávači sa vždy podarilo vydolovať ľudí z beznádeje.
Komplexná rekonštrukcia a budúcnosť mosta
Stav mostov na Slovensku je v súčasnosti alarmujúci, pričom mnohé sú v havarijnom stave. Dôvodom, prečo Krajinský most nečelí podobnému osudu, je jeho nedávna komplexná rekonštrukcia vykonaná trnavskou župou. Po novembri 1989 most pripadol pod správu mesta Piešťany, ktoré sa snažilo riešiť jeho zlý technický stav už od svojho prevzatia. Životnosť a nevyhovujúci stav museli byť prioritou, najmä pokiaľ ide o šírkové parametre vozovky, na ktorých sa museli občas bez problémov vyhýbať aj dva nákladiaky.
V roku 2003 prešiel most pod správu Trnavského samosprávneho kraja, ktorý ho komplexne zrekonštruoval v roku 2020. Dnes už most nevyžaduje ďalšie investície a kraj prispel aj značnou sumou na rekonštrukciu chodníka pre peších, ktorý je umiestnený popri moste. Peter Kováčik, hovorca Trnavského samosprávneho kraja, potvrdil, že most podľa posledných statických meraní vykazuje dobrý stav a nepreukazuje žiadne poškodenia, ktoré by ovplyvnili jeho funkčnosť či bezpečnosť.
Pravidelná údržba a prehliadky
Krajinský most, ktorý je súčasťou cesty druhej triedy, podlieha bežnej údržbe v rámci celkovej údržby tohto cestného úseku. Údržba zahŕňa čistenie, kontrolu odvodňovacích systémov a opravy lokálnych poškodení. Tiež sa zabezpečuje zimná údržba, obnova dopravného značenia a iné práce, ktoré majú za cieľ garantovať bezpečnú a plynulú dopravu. Podľa platných technických predpisov most podlieha každoročným prehliadkam, pričom hlavná prehliadka sa koná raz za štyri roky.
Vzhľadom na zmeny v demografii a infraštruktúre sa dá predpokladať, že Krajinský most bude aj naďalej plniť svoj základný cieľ – spájať dve strany rieky Váh a zabezpečovať dôležité komunikačné trasy pre lokálnych obyvateľov. Jeho osud sa teda evidentne musí udržiavať a ochrana tejto kultúrne významnej pamiatky zostáva bezpochyby prioritou pre všetkých, ktorí sa podieľajú na jeho správe a údržbe.
Zdroj: my.sme.sk/trnava/c/volal-sa-po-prezidentovi-funguje-dodnes-unikatny-most-laka-aj-samovrahov
