Vodičom začal slúžiť európsky unikát
Nový úsek R2, ktorý sa oficiálne otvoril 20. novembra, ponúka motoristom zaujímavú skúsenosť a má jedinečnú technologickú hodnotu. Týka sa to najmä faktu, že jeho súčasťou je najdlhší most na Slovensku, merajúci 4374 metrov. Tento most vyniká unikátnou konštrukciou, ktorú má na svete len jedna iná stavba – most v Kalifornii, Benicia-Martinez.
Podľa Dušana Mráza, generálneho riaditeľa spoločnosti Doprastav, predstavuje tento most európsky unikát. „Najvzácnejším technickým prvkom tohto mosta je dilatácia v strede rozpätia, čo výrazne znižuje ohybové momenty v nadpodperovej oblasti. To, čo sa podarilo dosiahnuť tu, je skutočne niečo, čo len tak niekde neuvidíte,“ povedal Mráz.
Estakáda sa týči od 15 do 45 metrov nad zemou a je zakomponovaná do nádherného prostredia Krivánskeho potoka. Generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti, Filip Macháček, zdôraznil, že realizácia stavby si vyžiadala použitie najmodernejších technológií, pričom zabezpečenie práce vo veľkých výškach bolo mimoriadne dôležité.
Význam obchvatu pre rozvoj regiónu
Otváranie nového úseku R2 Kriváň – Mýtna má zohrať kľúčovú úlohu v zlepšení dopravnej connectivity a ekonomickej situácie v oblasti. Je potrebné vybudovať aj obchvat mesta Zvolen, ktorý by zabezpečil plynulejšiu dopravu a prepojil Novohrad s hlavným mestom. Minister dopravy Jozef Ráž načrtol plány na realizáciu sliačskeho variantu obchvatu, čo by malo znamenať urýchlenie dopravy a rozvoj infraštruktúry v regióne.
Primátorka Lučenca, Alexandra Pivková, vyjadrila optimizmus ohľadom budúcich investícií: „Verím, že otvorenie cesty prinesie nových investorov a rozvoju nášho regiónu to veľmi pomôže. Táto infraštruktúra je pre nás nesmierne dôležitá.“
Finančné otázky a predraženie projektu
Hoci bola výstavba úseku pôvodne rozpočtovaná na 232 miliónov eur, konečné náklady sa vyšplhali na približne 271 miliónov eur. Dušan Mráz vysvetlil, že k tomu došlo kvôli nepredvídaným okolnostiam, ktoré si vyžiadali dodatočné práce a preložky, pričom dodal, že toto navýšenie je v porovnaní s predchádzajúcimi projektmi takmer zanedbateľné.
Celkovú hodnotu navyše prác spoločnosť Doprastav vyčíslila na 8 miliónov eur, čo predstavuje len 2,9 percenta z ceny stavby. Mráz zdôraznil, že keby sa neobjavili nečakané prekážky, náklady by boli omnoho nižšie.
Budúcnosť a ďalšie projekty
Minister dopravy vyjadril presvedčenie, že do budúcna sa plánujú ďalšie dôležité investície do infraštruktúry a už čoskoro by mohlo dôjsť k oznámeniu nových projektov, ktoré urýchlia rozvoj cestnej siete na Slovensku. Rýchlostná cesta R2 sa tak stáva nielen technologickým úspechom, ale aj symbolom prosperujúcej dopravy a rozvoja celého regiónu.
