Trnava: Mesto bicyklov s paradoxom zákazu
Na Hlavnej ulici v Trnave existuje jeden z týchto absurdných neduhov mestského plánovania: zákaz vjazdu pre bicykle. Je ťažké uveriť, že v meste s toľkými cyklistami sa už roky ignoruje možnosť vytvoriť cyklochodník. Tento zákaz platí už niekoľko rokov, pričom mnohí cyklisti na neho pokrývajú nos a pokračujú vo svojich jazdách, akoby sa nič nedialo.
Vydolávanie výhovoriek a ignorovanie problémov
Trnavská radnica, vedená primátorom Petrom Bročkom, prišla s jedným jednoduchým argumentom: kolízie medzi bicyklami a chodcami, najmä deťmi, boli na dennom poriadku. Je to smiešne, ak si uvedomíme, že nedostatok cyklochodníkov v kombinácii so zákazom len vyvoláva chaos. A radnica, ktorú by mohla prenasledovať ambícia ponúknuť cyklistom bezpečný priestor, sa spokojne uspokojila s ďalšími obmedzeniami pre cyklistov.
Neefektívne opatrenia a nulová flexibilita
Na Hviezdoslavovej ulici boli síce pridané tabule s nápisom „Jazdím opatrne a ohľaduplne“, no k Hlavnej ulici to nepridáva na funkčnosti. Obe ulice sú predsa súčasťou toho istého mestského prostredia. Čo sme sa teda naučili? Kým niektorí cyklisti sa správali bezohľadne, radnica reaguje zbytočnými zákonmi, nielen aby zlepšila situáciu, ale aby sa vyhnula reálnym zmenám.
Pokuty ako metóda riešenia problému
Čo je ešte absurdnejšie, mestská polícia s potešením začala udelovať pokuty pre tých, ktorí sa odvážili jazdiť na bicykli v centrálnych oblastiach. Od zavedenia zákazu bolo udelených niekoľko pokút, ktorý s najväčšou pravdepodobnosťou nie sú ani zďaleka presné, keďže mnohí cyklisti sa jednoducho vyhýbajú pozornosti hliadok.
Zložitosti pre cyklistov a absencia rozumného riešenia
Kým sa radnica a mestská polícia snažia udržať záujem o dodržiavanie pravidiel, situácia v uliciach ostáva problematická. Najčastejšími priestupkami sú jazda po chodníku alebo nesprávne prechádzanie cez priechod. Veď za chvíľku nebudú mať cyklisti kde jazdiť, ak sa situácia nezmení.
Záver alebo začiatok skutočnej diskusie?
Možno nastal čas, aby sa Trnava zamyslela nad tým, čo vlastne znamená byť mestom bicyklov. Ak radnica nezohľadní výzvy a potreby cyklistov, v konečnom dôsledku si môže nechať všetky tabule a zákazy na len pre seba. Potrebuje mesto v skutočnosti cyklistov, alebo je pre obyvateľov lepšie udržiavať daný zákaz na Hlavnej ulici? Je potrebné rozšíriť diskusiu o будущем Trnavy a o zmenách v prístupe k mobilite.
